ЛЕДОВЫЕ АВТО-МОТОГОНКИ!!!
26 января 2013 г. Томский Центр Высшего Водительского Мастерства и Tomsk Racing Club представляют: ВПЕРВЫЕ В ТОМСКЕ ЛЕДОВЫЕ ГОНКИ! "Ледовый Кубок Сибирских Афин - 2013" место проведения с. Поросино. Подробности на сайте race.tomsk.ru Приглашаем зрителей и участников.
В программе: кольцевые гонки и ледовая джимкана (фигурное маневрирование).
Наш ледовый автодром находится в деревне Поросино, 19 км от Томска. За Зоркальцево.
Там-же двухконтурный ледовый гоночный трек.
Добро пожаловать!!!
По вопросам проката трека обращаться по телефону 93-46-20.
С 15 по 19 октября 2012 года в Новосибирске состоялся семинар, собравший представителей учебных центров контраварийной подготовки из различных регионов России: Москвы, Казани, Уфы, Омска, Томска, Новокузнецка и Новосибирска. Собственно, именно Новосибирский Центр Высшего Водительского Мастерства, располагаясь в самом центре России, и стал центром встречи коллег из различных регионов страны. В ходе семинара участники имели возможность познакомиться с методиками контраварийной подготовки и «защитного вождения», применяемыми в московском центре «АвтоМотоПро». Но не это главное, ради чего собрались здесь представители сильнейших учебных центров страны. На повестке стояло еще 2 основных вопроса:
1. Создание единой ассоциации учебных центров подготовки водителей с целью повышения качества предлагаемых услуг. Для достижения данной цели планируется проводить тщательный отбор членов ассоциации, регулярно обмениваться опытом и повышать квалификацию самих
сотрудников учебных центров.
2. Объединение двух диаметрально противоположных направлений – «контраварийной подготовки» и «Защитного Вождения» и создание на их основе новой методики «безопасного управления автомобилем». И хотя оба этих направления и без того ужеобъединены одной целью – повышение безопасности на автотранспорте, представители двух противоборствующих лагерей не упускают возможности принизить роль своих «оппонентов». Впрочем, в регионах уже начали экспериментировать с объединением этих двух программ, а на этот раз в Новосибирске решили «столкнуть лбами» двух наиболее ярких столичных представителей данных направлений – Александра Грачева и Игоря Агафонова.
Да и о чём тут спорить? Любой здравомыслящий человек согласится, что невозможно безопасно водить автомобиль не умея управлять им, так же как и грош цена водителю, владеющему навыками «высшего пилотажа», но не умеющему анализировать дорожную обстановку и трезво оценивать свои действия на дороге. Как говорится: « Практика без теории слепа, а теория без практики мертва.» Таким образом, соединив теорию защитного вождения с практикой контраварийной подготовки получаем новый вид подготовки - курсы безопасного вождения. А школы и центры высшего водительского мастерства дружно переименовываем в центры безопасного вождения.
